Cấu tạo xe ba bánh gồm những gì?. Dịch vụ vận chuyển hàng hóa hiện nay diễn ra hết sức sôi động, từ đó các dịch vụ vận tải ra đời ngày càng nhiều. Phương tiện xe ba bánh/ xe lôi/ xe ba bánh đang là những loại xe được chú ý nhiều nhất
Công ty Hoàng Phúc cung cấp đến quý vị những thông tin về loại xe này, cũng như cập nhật tình hình báo giá trên thị trường
Thông số xe ba bánh/ xe ba gác
Điều đầu tiên là chúng ta phải nắm vững thông số của xe. Bởi đây cũng là một trong những phần tạo nên một chiếc xe chất lượng và đạt đúng tiêu chuẩn để đưa vào sử dụng.
Và trên thị trường hiện nay có rất nhiều các loại xe 3 bánh khác nhau. Thế những về thông số của các loại xe này thì chúng không có gì thay đổi.
Trọng lượng bản thân | 680kg |
Dài x rộng x cao (của xe) | 3.300mm x 1.300mm x 1.600mm |
Dài x rộng x cao (của thùng ) | 1.800mm x 1.300mm x 500mm( có thể đóng thùng theo yêu cầu với nhiều quy cách khác nhau) |
Dài x rộng x cao ( của nhíp ) | 850mm x 70mm x 7mm |
Khoảng cách trục bánh xe | 2.300mm |
Độ cao yên | 900mm |
Khoảng cách gầm so với mặt đất | 200mm |
Dung tích bình xăng | 12 lít |
Kích cỡ lốp trước/ sau | Trước: 450-12, Sau 500-12 |
Phuộc trước | Lò xo trụ, giảm chấn thủy lực bằng 4 cây |
Phuộc sau ( gầm ) | Ống lồng, giảm chấn thủy lực |
Cầu | Cầu chuyển động 2 bánh sau có số phụ leo dốc, đèo |
Loại động cơ | Yinxiang hoặc Loncin 5A ( loại 1 loại tốt nhất): xăng 4 kỳ, 1 xy-lanh, làm mát bằngquạt gió, két nước |
Dung tích xy-lanh | 125cc – 175c – 200cc – 250cc |
Dung tích nhớt máy | 1,4lít khi rã máy / 1,2 lít khi thay nhớt |
Dung tích dầu thủy lực | 7 lít |
Hộp số ( tiến –lùi) | Cơ khí, 5 số tròn |
Hệ thống khởi động | Điện/ Đạp |
Hệ thống đánh lửa | CDI |
Ben thủy lực (đối với xe có ben) | Nâng 2000kg |
Tải trọng | 2 tấn |
Cấu tạo xe ba gác
Với sự cải tiến hiện đại qua nhiều năm hoạt động trên thị trường. Nhằm đáp ứng tốt cho mọi nhu cầu vận chuyển và chuyên chở của người tiêu dùng. Thì hệ thống cấu tạo xe ba gác cơ bản sẽ bao gồm các bộ phận tiêu chuẩn như sau:
+ Động cơ của xe
+ Khung xe
+ Trục truyền động cát đăng
+ Gầm xe
+ Hệ thống bánh lái
+ Dàn điện
+ Bộ phận cơ khí (thùng xe – mui xe…)
+ Dàn số lùi cải tiến
+ Két làm mát cho động cơ
+ Các phụ kiện khác gồm: Đèn chiếu sáng, hệ thống phanh, giảm sóc, ben nâng hạ thủy lực….
Hướng dẫn sử dụng xe ba gác bền đẹp
Dưới đây, Hoàng Phúc chúng tôi hướng dẫn quý vị sử dụng xe ba gác trong suốt quá trình vận hành. Từ vận hành khi mới mua, các phần bảo dưỡng định kỳ, cách chọn lựa linh kiện làm sao hợp lý….
Áp dụng cho các xe mới mua về và xe đại tu (làm máy) lại:
- Có thể chạy Rô da (rodage)khoảng từ 2 đến 4 giờ để cho các chi tiết động cơ được rà sít với nhau.
- Từ KM đầu tiên đến KM 500, phải thay nhớt một lần và tốc độ không vượt quá 40km/h.
- Từ KM 500 đến KM 1300 (khoảng 800km) phải thay nhớt lần thứ 2.
- Từ KM 1300 trở lên, thay nhớt máy đến 2.000 Km
- Tuyệt đối: không được dùng nhớt cũ, nhớt đã qua sử dụng của các loại xe khác. Hay các loại nhớt không dùng cho xe máy. Nếu sử dụng nhớt cũ sẽ làm cho các chi tiết máy mau mòn và giảm tuổi thọ.
Hướng dẫn thay nhớt cầu và nhớt hộp số :
Cầu xe có 2 con ốc : Con ốc nằm dưới là ốc xã nhớt & con ốc nằm trên dùng để châm nhớt vào cầu, châm nhớt đến khi nào nhớt vừa tràn ra ngoài qua con ốc xã phía dưới là đủ. Cầu xe thường 2,5l .Dùng nhớt 10W40 hay 15W40.
- Khi xe chạy được 2,000 km thì thay nhớt máy
- Nhớt cầu và hộp số thì khoảng 20,000 km thì thay nhớt
- Khoảng 3,000km thì nên kiểm tra và châm nhớt cầu 1 lần
Bảo quản – bảo dưỡng nhông sên đĩa : (NSD)
Người sử dụng nên thường xuyên theo dõi, bôi mỡ bò hoặc nhớt dễ giảm ma sát giữa các chi tiết của NSD. Giúp giảm hao mòn do ma sát. Không nên để sên quá căng, sẽ làm cho sên mau giãn. Nên điều chỉnh sên có độ vòng từ 1-1,5cm ở lỗ canh sên xe máy, sẽ làm cho xe vận hành êm hơn.
Đối với bình Ắc Quy:
- Bình điện nước khoảng từ 20 đến 30 ngày nên chăm sóc bình một lần. Coi xem bình có bị cạn nước hay không? Nếu bị cạn, nên châm thêm nước cất, tuyệt đối không được châm thêm acid sẽ gây hỏng bình, đồng thời giúp bình được sử dụng lâu bền hơn.
- Để xe vận hành được tốt thì hệ thống điện phải đạt tiêu chuẩn kỹ thuật. Ngoài mobin lửa, Ic, Bobin sườn thì Bugi xe là cực kì quan trọng.
- Muốn xe ít hao xăng, tăng tốc nhanh, vận hành tốt thì bugi phải cho tia lửa xanh, đánh mạnh, nghe rõ tia lửa đánh “tách tách” tại một điểm duy nhất trên các chấu bugi .
- Nếu tia lửa nghe “xạch xạch”tia lửa điện to, đánh lung tung trên đầu bugi không tại một điểm nhất định. Cách tốt nhất không nên sử dụng. Nếu sử dụng sẽ gây hao xăng, xe vận hành kém (lì máy, làm cho máy mau mòn, nhanh hư hỏng khi vận hành quá tải).
Bình xăng con (BXC) xe máy :
Từ 30 đến 40 ngày phải tháo cốc lọc bình xăng (gần khóa bình xăng con) để kiểm tra xem có cát, cặn, nước, trong cốc lọc hay không?
Dịch vụ mua xe ba bánh chở hàng tại Hoàng Phúc
Hiện tại Công Ty Hoàng Phúc tại TPHCM là nơi kinh doanh xe ba bánh T&T FUSHIDA, xe ba bánh điện, xe công nông ba bánh, xe thương binh… Và có thể chế tất cả các loại xe ba bánh đặc chủng khác hàng đầu thị trường
Cảm ơn quý khách hàng trong thời gian qua đã quan tâm và chọn lựa dịch vụ chúng tôi. Bên cạnh đó, các sản phẩm xe ba bánh chở hàng của chúng tôi còn được xuất khẩu sang Lào và CamPuChia. Xứng đáng là sản phẩm được các khách hàng nước bạn tin dùng và đánh giá cao
Đảm bảo hồ sơ và giấy tờ xe đầy đủ, chính hãng. Giúp cho khách hàng có thể hoàn toàn yên tâm khi sở hữu chiếc xe mà công ty chúng tôi phân phối.
Chúng tôi tự tin và dám khẳng định rằng toàn bộ 100% các sản phẩm xe ba gác chở hàng đều đảm bảo tốt nhất về chất lượng và tiêu chuẩn quốc tế
